KLSH zbulon vjedhje në ndërtimin e autostradës Lushnjë – Fier

"Gjatë kontrollit rezultoi se kontraktori po punon për ndërtimin e urave pa u realizuar negocimi i çmimeve, si dhe firmosur shtesa nga autoritetet përgjegjëse, në kundërshtim me kontratën e firmosur nga palët", thuhet në raportin e KLSH-së.

Tiranë  - Kontrolli i Lartë i Shtetit ka konstatuar abuzime të mëdha gjatë ndërtimit të autostradës Lushnjë Fier. Sipas KLSH-së, shkak kryesor për mospërfundimin në kohë të projektit ka qenë vetë firma ndërtuese, e cila ka punuar me ritme shumë të ngadalta. Lidhur me këtë problem është vënë në dijeni edhe Ministria e Punëve Publike, Transportit dhe Telekomunikacionit, e cila nuk ka bërë asgjë për të zgjidhur këtë problem. Problemet me shpronësimet dhe pronarët e truallit kanë ndikuar ndjeshëm në ngadalësimin e punimeve për ndërtimin e kësaj rruge.

Projekti i rrugës Lushnjë-Fier synon të përmirësojë gjendjen e këtij aksi rrugor, duke e përshtatur me nevojat e fluksit të trafikut të tanishëm e të ardhshëm dhe me nivele të larta sigurie.  
Projekti i kësaj rruge zbatohet nga njësia e koordinimit të projektit (PIU), nën autoritetin e Drejtorisë së Përgjithshme të Rrugëve. Punimet në këtë objekt kanë filluar më datë 27 mars të vitit 2006 dhe sipas kontratës duhet të përfundonte në mars të këtij viti. Ekspertët e Kontrollit të Lartë të Shtetit kanë evidentuar të gjitha shkeljet që kanë ndikuar në mospërfundimin në kohë të kësaj rruge. "Gjatë kontrollit rezultoi se kontraktori po punon për ndërtimin e urave pa u realizuar negocimi i çmimeve, si dhe firmosur shtesa nga autoritetet përgjegjëse, në kundërshtim me kontratën e firmosur nga palët", thuhet në raportin e KLSH-së. Por ky projekt nuk kishte oponencë teknike, ç'ka ka ndikuar negativisht në përfundimin brenda afatit të përcaktuar më parë. "Duke mos pasur oponencë teknike, projekti i zbatimit ka ndryshuar në një pjesë të madhe të tij.

Për të realizuar këto ndryshime të kërkuara të projektit, kontraktori së bashku me mbikëqyrësin e punimeve kanë marrë aprovimin e DPRR për variantet e tyre teknike (ndryshimet e projektit), pasi në vlerësimet e tyre, projekti fillestar kishte mangësi si dhe nuk jepte siguri në disa segmente të tij", thuhet në raport. Por probleme janë hasur edhe me vetë firmën kontraktore. "Nga ana e PIU-t evidentohen shqetësime serioze në ecurinë e punimeve të këtij projekti të rëndësishëm. Vonesat vijnë për shkak të furnizimit të pakët me material mbushës, duke lënë pa prodhim edhe impiantin e prodhimit të miksçimentos", theksohet në raport. Gjithashtu ka pasur probleme të bazës asfaltike, të cilat janë konstatuar nga mbikëqyrësi i punimeve dhe kontraktori është urdhëruar për rregullimin e pjesëve të dëmtuara. "Me gjithë vonesat në grafikun e punimeve, kontraktori në vend të mobilizohej, ka ulur ritmet e punës, duke bërë pushimet e muajit gusht", theksohet në raportin e KLSH-së. Lidhur me këtë problem, në shkresën e datës 25.07.2007 të PIU-t, drejtuar drejtorit të përgjithshëm të DPRR dhe drejtorit të PIT thuhet: "Për fat të keq, problemet që diskutohen në mbledhjet periodike nuk zgjidhen nga firma dhe ka një zvarritje të theksuar, që bien në kundërshtim edhe nga ana kontraktuale".